Tripulantes trabalhando duro na primeira perna (foto: Divulgação/ Team ABN Amro)
Chegou ao fim…
Depois de duas semanas e meia no mar os barcos avistam terra, exatamente como há 500 anos atrás período marcado pelas grandes navegações.
Exatamente o mesmo??!! Como assim?? Vou explicar, na verdade o sentimento de um mero marujo ou de um velejador profissional é o mesmo: o do dever cumprido, a felicidade da chegada, a imaginação e a expectativa de tudo que poderá ser feito logo no primeiro minuto que pisar em terra firme. A diferença fica por conta da embarcação, que as de hoje em dia estão mais parecidas com uma nave espacial do que com uma caravela.
Mas no artigo de hoje devemos manter o foco nos velejadores e nos inesquecíveis feitos da ultima semana. Com muita sorte e ajuda de uma bola de cristal acertei quando apostei que o recorde de singradura estaria na iminência de ser batido e o recordista seria o ABN AMRO ONE, errei ao não incluir os meus colegas do ABN AMRO TWO que de forma brilhante colocaram uma grande pressão no ABN AMRO ONE fazendo com que ambos conseguissem se distanciar dos demais.
Kids – Aquelas 24 horas em que o recorde foi batido foi especial para todos, inclusive para aqueles que estão em terra, principalmente para mim, que a meses atrás era um dos Kids(apelido carinhoso dado pelos veteranos do time ONE) senti toda a emoção que envolve o feito e muito orgulho dos velejadores do ABN AMRO TWO que alem de serem velozes, foram capazes de não danificar o barco forçando demais o material naquelas condições de mar picado e mais de 30 nós de vento em popa, afinal nem todos ali já tinham passado por situação semelhante e talvez não soubessem qual é o limite entre velocidade e durabilidade, foram perfeitos! Parabéns! Mostraram aos marmanjos do ABN ONE todo o potencial da equipe de jovens e que estão na briga pela vitória, coisa que poucos da mídia acreditavam antes da largada em Vigo.
E a tripulação do ABN AMRO ONE? Pois é! Essa merece que eu rasgue uma seda, afinal foi ela que desenvolveram o barco dos kids velejando exaustivamente no primeiro semestre do ano enquanto outros projetos ainda estavam no papel, foi ela que liderou a grande parte da perna, foi ela que acertou em ir ao sul e buscar os ventos mais fortes se afastando da zona de alta pressão do atlântico, foi ela que bateu o recorde mesmo tendo alguns contratempos nas 24 horas em que o cronômetro estava correndo, e finalmente foi quem ganhou uma das etapas principais da regata, a primeira perna longa da volta ao mundo.
Arrisco a dizer que eles estão dois passos a frente dos demais times em questão de desenvolvimento de projeto e de velas, não sei se esse tempo em que o Piratas do Caribe e o Movistar tiveram fora dágua poderá fazê-los mais competitivos, pois se tinha algo a ser otimizado no projeto, dentro do que a regra permite, tenha a certeza que foi feito.
Parabéns a todos que estão chegando, aos campeões e vice da etapa, mas também ao Brasil 1 que provou ser um barco muito sólido, construído em Indaiatuba e tripulado por entusiasmados velejadores, que mesmo andando um pouco menos na água, tentaram a vitória sem medo de arriscar, palmas para a coragem de Torben em sempre buscar a dianteira na regata mesmo que isso viesse a representar um risco de ficar sem vento. A lista de parabéns continua, vai ao Ericsson pela forma que gerenciou o Gate de Fernando de Noronha, e ao pessoal do Sunergy and Friends que mesmo após um inicio complicado continuam bravamente na competição.
Descanso – Agora é hora de descansar, entregar os barcos à equipe de terra e tentar fazer aquele primeiro minuto em que se pisa em terra (falei lá no começo sobre ele) durar o máximo possível, pois a sensação é muito boa, rever os amigos que estão a beira do cais aguardando, filhos, esposas, apertos de mão, uma carne de verdade e uma bebida gelada.. Ah! Já ia me esquecendo, uma cama com colchão de molas não pode faltar.
É isso, Team Abn Amro, comandado por Roy Heiner, sinta-se com dever comprido, o primeiro passo foi dado.
Até mais
Andre
Este texto foi escrito por: André Mirsky, do Team ABN Amro
Last modified: dezembro 1, 2005
