Faróis e sinalização noturna

Faróis, lanternas e sinalizadores noturnos são itens que trazem primeiramente a segurança ao ciclista que pedala de noite. A escolha de um bom equipamento traz um maior grau de aproveitamento das pedaladas no escuro, e uma maior segurança proporcionada pela visibilidade. Existe no mercado uma gama variada de produtos, que vai desde lanternas de iluminação convencionais até faróis realmente potentes, que iluminam o caminho vários metros à frente.

As sinalizações noturnas feitas pelos refletores afixados na bicicleta vêm atender o novo Código de Trânsito Brasileiro, que diz, através do artigo 105, inciso VI, que: “São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN: para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo”.

Farol dianteiro – Os modelos mais simples, com lâmpadas halógenas (1,2 a 2,4 watts), iluminam razoavelmente bem. São indicadas para quem faz uma rápida pedalada pela cidade ou pela estrada, sem a pretensão de pegar trilhas mais arriscadas. Os modelos da japonesa Cateye são os mais conceituados, mas existem fabricantes nacionais e “Made In Taiwan” que oferecem produtos similares. São baratos, fáceis de operar, compactos, e de baixa manutenção, já que a única troca realmente necessária são a das pilhas.

Os modelos mais potentes (6 a 10 watts, ou mais), iluminam muito bem o caminho à frente, trazendo maior segurança em trilhas mais acidentadas. Alguns modelos trazem a opção de farol baixo e alto, como nos automóveis, garantindo um melhor aproveitamento da iluminação e energia. Mas como a potência elevada da iluminação requer mais energia, necessitam de baterias especiais, recarregáveis, que custam mais caro e têm um conjunto mais pesado. A Cateye e VistaLight têm vários produtos no mercado.

Existem também modelos que se encaixam no capacete, garantindo maior mobilidade na hora de iluminar. A escolha do tipo e potência do farol vai depender das necessidades de cada ciclista. De nada adiantaria um farol de baixa potência que ilumina somente alguns metros à frente numa trilha muito radical. Seria tombo na certa. E de nada adianta um super farol para ir à padaria de noite pelas ruas.

Dica: a única restrição é a autonomia das pilhas/baterias, que não duram mais do que 6 horas. Portanto, é importante estar atento a este fato antes de fazer uma trilha noturna. É muito comum, para aqueles que pedalam pela primeira vez à noite, acabarem ficando no escuro no meio do caminho porque o tempo de pedalada foi além da autonomia das pilhas/baterias. Levar pilhas/baterias extras, e calcular bem o tempo de pedalada são as melhores formas de não passar por este apuro.

Lanterna traseira – A lanterna traseira, ou “pisca-pisca”, é um item que garante visibilidade traseira e que traz a atenção de quem vem passando por trás do ciclista, principalmente em estradas. Alguns modelos trazem duas opções de sinalização, intermitente (pisca-pisca) ou contínuo. Os produtos são muito similares entre os fabricantes e têm preços semelhantes.

Sinalização noturna – São os famosos “olhos-de-gato”, que refletem a luz emitida contra o ciclista. Além de estarem de acordo com a nova legislação de trânsito, trazem o benefício da segurança à noite, pois torna o ciclista e a bicicleta mais visíveis no escuro, evitando o risco de atropelamento. Para quem pedala muito à noite em estradas, são acessórios que podem evitar surpresas e acidentes. A maioria dos fabricantes de bicicleta adicionam estes acessórios no produto final, mas mesmo que elas não sejam oferecidas, podem ser encontradas em qualquer loja de bicicletas a preços ínfimos.

Outros itens – Roupas reflexivas, como a dos motoqueiros, ajudam a tornar o ciclista mais visível à noite, quando um carro passa por ele na estrada, por exemplo. O motorista pode antecipar algum movimento já a algumas dezenas de metros antes de passar pelo ciclista.

Existem também fitas reflexivas que melhoram ainda mais a sinalização, colando-as na parte frontal e/ou traseira do capacete, na mochila ou na vestimenta. Elas estão disponíveis em várias cores e podem ser adquiridas em papelarias.

Dica:para seguir um padrão, cole fitas reflexivas vermelhas para a parte traseira da bicicletas (parte traseira do capacete, calcanhar da sapatilha, costas da jaqueta, mochila), e fitas reflexivas brancas ou amarelas na parte frontal. Assim, o motorista que estiver passando por você vai saber se você está indo no mesmo sentido que ele ou se você está vindo no sentido contrário.

Este texto foi escrito por: Fábio Satoshi Numa, especial para o Webventure