Siwa (Egito) – O brasileiro Jean Azevedo venceu mais uma etapa da categoria motos Production do Rally Paris-Dakar, que chegou neste domingo ao Egito, último país a ser cruzado pela competição. Entre todas as motos ele ficou em sétimo no trecho Sarir (Líbia) e Siwa, onde, diz a lenda, Cleópatra tinha um de seus palácios e se banhava nas águas quentes do oásis (veja box abaixo).
O italiano Fabrizio Meoni, bicampeão do Dakar (2001 e 2002) ganhou na geral das motos seguido pelos franceses Richard Sainct, também dono de dois títulos no maior rali do mundo (1999 e 2000), e Cyril Despres. André Azevedo e os checos Tomas Tomecek e Mira Martinec ficaram em quarto nos caminhões na etapa vencida por Gerardus De Rooy.
Nos carros, Klever Kolberg e Lourival Roldan, de Mitsubishi Pajero Full, se recuperam e neste domingo terminaram em 18o lugar na geral e foram quarto na Super Production Diesel. Os brasileiros estão tendo problemas com a preparação do carro desde a largada. Primeiro foi o freio, que até hoje os mecânicos não conseguiram ajustar da maneira adequada. Depois, um novo sistema de coletor de escapamento, que deveria aumentar a potência, teve efeito contrário e Kolberg e Roldan enfrentam dificuldades em etapas de alta velocidade e na travessia de grandes dunas.
Outra situação está nos preocupando: a Ralliart, empresa responsável pela preparação do carro, perdeu dois dos três caminhões de assistência por problemas mecânicos. Isso significa que temos menos peças de reposição e diminuiu o número de mecânicos. Ainda falta mais uma semana de prova até Sharm El Sheikh, afirmou Kolberg.
Depois de 12 dias de prova desde a largada em Marselha (França), dia 1o de janeiro, chegou o tão esperado dia de descanso na competição. Na verdade, a palavra descanso não significa muita coisa no Dakar. As equipes vão aproveitar a pausa para fazer revisões e consertos mais detalhados nos veículos.
Resultados acumulados após 11 etapas – Com o resultado de hoje, Jean Azevedo conseguiu manter a liderança nas categorias Production e Marathon e a quinta posição na classificação geral acumulada das 11 etapas, um ótimo resultado para o Brasil. Ele está superando as expectativas, já que seu objetivo é vencer uma categoria e terminar o maior rali do mundo entre os 10 mais rápidos em duas rodas. O francês Richard Sainct é o líder, seguido por Despres e Meoni.
Nos carros, Stephane Peterhansel, com o novo Mitsubishi Pajero Evolution, vai na ponta e o japonês Hiroshi Masuoka está em segundo, também de Pajero. Gregoire De Mevius, da Bélgica, aparece em terceiro na lista com BMW. Kolberg e Roldan ocupam a 13a posição na geral e estão em terceiro na categoria Super Production Diesel. O holandês Gerardus De Rooy, de DAF, é o líder entre os caminhões e André Azevedo e os checos Tomas Tomecek e Mira Martinec somam o terceiro tempo.
Cidade de descanso foi escolhida a dedo
Siwa (Egito) – Siwa foi escolhida a dedo para a parada obrigatória do dia de descanso do Dakar 2003. A cidade milenar tem oásis paradisíaco no meio do deserto ocidental e está localizada a 600 quilômetros do Cairo e a 25 quilômetros da fronteira com a Líbia. Aqui, segundo a história, Cleópatra tinha um de seus palácios e tomava banho nas fontes de água quente.
É o oásis mais secreto do Egito, com 1.600 fontes, colinas douradas, palmeiras e oliveiras. Longe de constituir uma ilha perdida no deserto, ele está ligado a grandes cidades por importantes rotas que provavelmente são utilizadas desde os tempos remotos.
Na antiguidade a cidade era conhecida pelo misterioso Templo do Oráculo de Amon-Ra (deus egípcio), que Alexandre, O Grande conquistou. Foi lá que ele foi proclamado não apenas filho de Zeus, o deus grego, mas também filho de Amon-Ra.
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Este texto foi escrito por: Ricardo Ribeiro – De Siwa (Egito)
Last modified: fevereiro 22, 2017
