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Os diferentes tipos de pneu e como calibrá-los

Redação Webventure/ Biking

<I>Kevlar</I> permite que pneus sejam enrolados facilitando o transporte e diminuindo o peso (foto: Débora de Cássia)” /><br /> <I>Kevlar</I> permite que pneus sejam enrolados facilitando o transporte e diminuindo o peso (foto: Débora de Cássia)</div> <p>Os pneus para bike são um bom exemplo de como a criação de novos materiais pode modificar hábitos e melhorar o desempenho dos atletas e praticantes de determinados esportes</p> <p>O <I>Kevlar</I>, espécie de tecido, é um desses materiais. Ele é utilizado na borda dos pneus, substituindo o arame de aço. Com isso, os pneus ficam muito mais leves e resistentes. E há uma outra importante vantagem: tornam-se dobráveis. Isso facilita o transporte, fator importante, por exemplo, para os cicloturistas.</p> <p>Além das diferenças de acordo com o tipo de bordas, a quantidade de cravos nos pneus também varia de acordo com a modalidade para a qual ele será utilizado.</p> <p><B>Escolhendo o pneu correto</B> – Há basicamente dois tipos de pneu: os com mais cravos e os mais lisos. Os primeiros devem ser utilizados em terrenos mais sujos, com pedras e até lama. Já os pneus mais lisos são recomendados para terrenos mais limpos, como estradas. </p> <p>Outro fator que pode causar dúvida na escolha do pneu correto é a largura, que varia entre 1,7 e 3,0 polegadas. Os corredores de provas de velocidade (estrada) usam pneus mais finos, entre 1,0 e 1,5 polegadas. Como a aderência é menor, eles conseguem desenvolver maior velocidade.</p> <p>Já no caso do mountain bike, a largura mais utilizada é 2,0 polegadas. Apenas para a prática do downhill, são utilizados os pneus de 3,0 polegadas, que têm quase a largura de um pneu de moto.</p> <p>Um fator importante na hora de preparar a sua bike para a pedalada é a calibragem dos pneus. Uma calibragem adequada tornará a sua trilha mais confortável, segura e livre dos inconvenientes pneus furados. Então aqui seguem algumas sugestões:</p> <li>Em caso de terreno com muitas pedras e cascalho, recomenda-se a calibragem dianteira (40-45lbs) e pneu traseiro (45 – 55lbs);</p> <li>Estrada de terra, pneu dianteiro (55 – 60 lbs);</p> <li>Em caso de barro, recomenda-se a calibragem mais baixa para dar mairo estabilidade a bike nas situações de baixo atrito: pneu dianteiro (35 – 40 lbs) pneu traseiro (38 – 45 lbs).<BR><BR><b>Importante</b></p> <p>Estas calibragens valem para os bikers de aproximadamente 70kg, e que irão fazer subidas e descidas na mountain bike. Para quem pretende fazer apenas uphill ou downhill, as calibragens são diferentes. As pessoas mais leves usam calibragens menores e pessoas mais pesadas usam calibragem maiores.</p> <p><strong><em>Este texto foi escrito por: Webventure</em></strong></p> <div class=

Last modified: março 2, 2001

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